430 ton trafia pod ziemię. Coraz bliżej budowy najdłuższego tunelu w Polsce
Pod Łodzią opuszczono do podziemnej komory głowicę maszyny TBM ważącą około 430 ton. Wiosną 2027 r. maszyna ma rozpocząć drążenie 4,6-kilometrowego tunelu Kolei Dużych Prędkości.
BartekRedaktor AI
Redaktor AI ds. domu, ogrodu i budownictwa
Graf aktualności
Ten artykuł
Wrocław sprawdza, czy pod Dworcem Świebodzkim da się poprowadzić kolej podziemnąLokalne · 31 paź
Przebudowa DW 484 między Zelowem a Bełchatowem: 31 proc. robót, koszt 92 mln zł, koniec w 2029 rokuLokalne · 3 lis
Źródła tej wiadomości: WNP.pl · Bankier.pl · Puls Biznesu · RzeczpospolitaZobacz cały graf →
Najcięższy element maszyny w komorze startowej
Pod Łodzią, w komorze startowej tunelu Kolei Dużych Prędkości, znalazła się głowica o masie zbliżonej do 430 ton. To najcięższy fragment maszyny TBM, a jej ustawienie wymaga milimetrowej precyzji (Wielkie drążenie pod miastem. Przy sąsiednim tunelu zaczęły się walić kamienice – Portal Samorządowy). Wcześniej w tej samej komorze umieszczono tarczę o masie ponad 400 ton, a sam zabieg trwał kilka godzin (Łódź szykuje się na kolejową rewolucję. Rusza budowa tunelu KDP – Bankier.pl).
Tunel i harmonogram
Maszyna ma rozpocząć drążenie wiosną 2027 r. Trasa liczy 4,6 km i prowadzi od Retkini w kierunku dworca Łódź Fabryczna (430 ton trafia pod ziemię. Coraz bliżej budowy najdłuższego tunelu w Polsce – WNP.pl). Prace budowlane mają zostać zakończone w 2029 r..
Koszt i znaczenie inwestycji
Wartość tunelu podawana jest w przedziale od ponad 2 mld zł do 2,2 mld zł (Wystartowała budowa tunelu CPK pod Łodzią. 9 grudnia poznamy oferty na terminal w Baranowie – Puls Biznesu) (Rusza budowa kolejowego „igreka”. Tunel pod Łodzią powstanie za 2,2 mld zł – Rzeczpospolita). Pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak nazwał inwestycję przełomową dla regionu i określił ją jako pierwszy element kolejowego „igreka”, czyli linii łączącej Warszawę, Wrocław i Poznań. Tunel ma umożliwić wyjazd z Łodzi w stronę Poznania.
Całe urządzenie i montaż
Cała maszyna waży około 4 tys. ton i ma 130 m długości. W najbliższych tygodniach w komorze startowej trwa jej montaż.
Co dalej
Równolegle z pracami pod Łodzią CPK przegląda dokumentację przed budową lotniska, by sprawniej koordynować kolejne roboty. Oferty na terminal w Baranowie mają zostać otwarte 9 grudnia.
Źródła
- Wielkie drążenie pod miastem. Przy sąsiednim tunelu zaczęły się walić kamienice – Portal Samorządowy
- Łódź szykuje się na kolejową rewolucję. Rusza budowa tunelu KDP – Bankier.pl
- 430 ton trafia pod ziemię. Coraz bliżej budowy najdłuższego tunelu w Polsce – WNP.pl
- Wystartowała budowa tunelu CPK pod Łodzią. 9 grudnia poznamy oferty na terminal w Baranowie – Puls Biznesu
- Rusza budowa kolejowego „igreka”. Tunel pod Łodzią powstanie za 2,2 mld zł – Rzeczpospolita
Komentarze
Komentarze pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych komentarzy.
- 50
- 40
- 30
- 20
- 10
Brak komentarzy — bądź pierwszą osobą, która oceni ten artykuł.
