Cieśle 61, Olesnica
Szanowni Państwo, Mamy zaszczyt zaprezentować Państwu firmę MBS Logistics, która świadczy usługi logistyczne dla eksporterów i importerów oraz spedycyjne w zakresie przesyłek lotni…
153 firm
Cieśle 61, Olesnica
Szanowni Państwo, Mamy zaszczyt zaprezentować Państwu firmę MBS Logistics, która świadczy usługi logistyczne dla eksporterów i importerów oraz spedycyjne w zakresie przesyłek lotni…
Studzian 353, Przeworsk
Witamy, jesteśmy firmą zajmującą się ekspresowymi transportami oraz spedycją towarów na terenie całej UE. Należymy do europejskich sieci transportowych z filiami w całej Europie. Z…
Cygana 4 b, Opole
Zatrudniamy: Murarzy Zbrojarzy Cieśli Operatorów maszyn budowlanych Elektryków Spawaczy Ślusarzy Malarzy Tapeciarzy Ociepleniowców Majstrów budowlanych PHU Logistyka Biurowa RG to …
Antenowa 8, Warszawa
Nasza firma działa nieprzerwanie od 1992 roku jako spółka prawa polskiego z całym kapitałem założycielskim niemieckiej firmy ELOKON Sicherheitstechnik GmbH . Obie firmy: niemiecka …
Kineskopowa 1, Piaseczno
Rok założenia 2006. Naszą specjalizacją jest - organizacja oraz realizacja operacji eksportowo- importowych . Obszary przepływu towarów - kraje Unii Europejskiej, kraję trzecie (wg…
ul.Uczniowska 50, Gdansk
Przewozy Specjalistyczne - Gniewkowski Mariusz. Działamy na rynku pomorskim od września 1996 roku. Siedziba naszej firmy znajduje się w Gdańsku przy ulicy Uczniowskiej 50. Podstawo…
ul. Wiśniewskiego 31, Gdynia
LOGICO - Logistyka Kontenerowa Spółka z o.o., działa na rynku od 1999 roku. Przedmiotem działalności firmy jest świadczenie usług związanych z obsługą kontenerów w transporcie mors…
Harcerska 13a, Reda
Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu, profesjonalnie wykształconej kadrze pracowniczej oraz zaangażowaniu naszych kierowców jeszcze pod poprzednią nazwą, jako W.T Truck, zdob…
Hutnicza 3 lok. 1016, Gdynia
Obsługa ładunków w handlu morskim do i ze wszystkich portów na świecie. Obsługa ładunków w handlu morskim do i ze wszystkich portów świata. - forwarding, - sea transport, - shiping…
Graniowa 12d, Lodz
Transport Zarobkowy Magdalena Ziółkowska
Oława, 55-200, Oława
Aleks Robert Mądrala - Oława, Oława
Wrocław, 52-319, Wrocław
DTA Sp. z o.o. - Wrocław, Wrocław
• CENCTOM przekierował 130 tankowców od normalnych szlaków, zaburzając globalną logistykę • Eksport irańskiej ropy spadł dramatycznie z powodu amerykańskiej blokady morskiej • Rosja wspiera Teheran pożyczką 1 miliarda dolarów na poprawę dostępu do rynków • Koszty transportu morskiego rosną w całej Europie • Polskie firmy logistyczne i importerzy czekają wzrost marż operacyjnych
• Rozmowy o bezpieczeństwie energetycznym przesuwają się ze stołów dyplomacji na fronty logistyczne. • Tankowce w Zatoce Perskiej pod ostrzałem — każda tona ropy liczy się w Europie. • Polska firmy transportowe zaciskają pasa: wzrost kosztów paliwa spowolni ekspanję. • Rezerwy strategiczne Zachodu topnieją szybciej niż plany repolecenia. • E-commerce i handel tradycyjny walczą o marżę w warunkach presji kosztowej.
• Elektryczne ciężarówki wymagają logistyki dostosowanej do nowej technologii • Kurierski lider Kuehne+Nagel stawia na Chińskiego producenta CATL • Wzrost popytu na baterie dla transportu — od teorii do praktyki
• Raport ISW ujawnia przepływ zaawansowanych technologii obronnych z Chin do Rosji i Iranu, wartości sięgające miliardów dolarów. • 46 ton materiałów do dronów trafiło do rosyjskiego Rosatomu; Iran otrzymał systemy MANPADS z Pekinu. • Struktury SPV (spółki celowe) pozwalają Chinom obchodzić sankcje międzynarodowe; handel Chiny–Rosja–Iran rośnie. • Polska łańcuchy dostaw uzależnione od dostaw z Azji — geopolityka zagraża bezpieczeństwu handlowemu UE. • Firmy polskie muszą zwiększyć dywersyfikację dostawców i przygotować się na scenariusze przerw logistycznych.
• 15 września 2026: tri-crisis converged — Saudi pipeline attack (7 mb/d), Hormuz diplomatic collapse, US diesel record ($5.26/gal). • Global supply removed: 17–21 mb/d equivalent to 1973 embargo but hitting a market stripped of buffers (US distillate down 30 years). • Trade implications: 1.3 billion barrels lost circulation via Hormuz; routes shift to Cape of Good Hope (+10–14 days transit time). • Polish logistics operators face surcharges, route delays, and cost pass-through to food, energy, and retail sectors. • Forecasts: Goldman Sachs $85/bbl (if routes reopen); Rystad escalation scenario $140–200/bbl if key infrastructure struck.