S17 pod Zamościem: GDDKiA daje wykonawcy 28 dni na poprawę tempa

Wykonawca nie chce wracać na budowę

Kolin Insaat, turecki wykonawca, dał znać GDDKiA, że nie chce kontynuować robót na 18,5-km odcinku S17 od Zamościa do Tomaszowa Lubelskiego (Pachnie kolejnym zejściem z placu budowy. Iskrzy między drogowcami a turecką firmą – WNP.pl) (Turecki wykonawca pakuje walizki. S17 pod Zamościem utknęła w martwym punkcie – dziennikwschodni.pl). Odstąpienie od umowy jest coraz bardziej realne. Podobne spory między drogowcami a tym wykonawcą pojawiły się w ostatnich miesiącach przy innej inwestycji drogowej w Polsce.

Drogowcy ostrzegli firmę publicznie 29 października (Turcy nie mają zamiaru wracać. GDDKiA ostrzega. Możliwe zerwanie umowy – Money.pl). Rzecznik lubelskiego oddziału GDDKiA Łukasz Minkiewicz przekazał, że wykonawca, mimo wcześniejszych wezwań, nie poczynił istotnych postępów.

Postęp prac na odcinku S17 od węzła Zamość Południe do węzła Tomaszów Lubelski Północ

Na odcinku prace osiągnęły 9 proc.. Odcinek biegnie od węzła Zamość Południe do węzła Tomaszów Lubelski Północ.

Drogowcy wyznaczyli wykonawcy 28 dni na spełnienie warunków umowy. Jeśli tempo nie wzrośnie, drogowcy mogą rozwiązać umowę z winy wykonawcy.

Kolin Insaat podpisał umowę w listopadzie 2022 roku. Umowa obejmuje projekt i budowę odcinka S17 między Tomaszowem Lubelskim a Zamościem. Money.pl podaje, że wartość kontraktu to ponad 800 mln zł, a Inżynieria.com wskazuje 822 mln zł (S17. Wykonawca nie zamierza kontynuować budowy za 822 mln zł - Inżynieria.com – inzynieria.com). Nowa droga ma skrócić dojazd w kierunku Lwowa.