Pociągi do 350 km/h z Pomorza i 160 km nowych linii. Co zakłada plan kolejowy dla regionuMotoryzacja i Transport · dziś, 13:29Pociągi do 350 km/h z Pomorza i 160 km nowych linii. Co zakłada plan kolejowy dla regionuPellet po blisko 3 tys. zł za tonę. RPO prosi o wsparcie, resort stawia na rynek drewnaDom, Ogród i Budownictwo · dziś, 11:23Pellet po blisko 3 tys. zł za tonę. RPO prosi o wsparcie, resort stawia na rynek drewnaWielkopolska: sejmik zatwierdził pierwsze w Polsce obszary przyspieszonego rozwoju OZEBiznes i Gospodarka · dziś, 09:19Wielkopolska: sejmik zatwierdził pierwsze w Polsce obszary przyspieszonego rozwoju OZEŚredni czynsz za jednopokojowe mieszkanie w Użgorodzie w ciągu roku prawie się podwoiłDom, Ogród i Budownictwo · dziś, 07:14Średni czynsz za jednopokojowe mieszkanie w Użgorodzie w ciągu roku prawie się podwoiłPruszcz Gdański: ZDW w Gdańsku szuka wykonawcy rozbudowy ul. Chopina za 57,8 mln złInne · wczorajPruszcz Gdański: ZDW w Gdańsku szuka wykonawcy rozbudowy ul. Chopina za 57,8 mln złPozwolenie na budowę – jakie dokumenty trzeba zebrać i gdzie się o nie staraćDom, Ogród i Budownictwo · wczorajPozwolenie na budowę – jakie dokumenty trzeba zebrać i gdzie się o nie staraćWrocław sprawdza, czy pod Dworcem Świebodzkim da się poprowadzić kolej podziemnąWydarzenia lokalne · wczorajWrocław sprawdza, czy pod Dworcem Świebodzkim da się poprowadzić kolej podziemnąCięcia dopłat do pomp ciepła w Wielkiej Brytanii. Instalatorzy obawiają się o firmyBiznes i Gospodarka · wczorajCięcia dopłat do pomp ciepła w Wielkiej Brytanii. Instalatorzy obawiają się o firmyPiotr Borys prezesem CPK. Menedżer z PKP PLK kieruje kolejowym podprogramem Port PolskaBiznes i Gospodarka · wczorajPiotr Borys prezesem CPK. Menedżer z PKP PLK kieruje kolejowym podprogramem Port PolskaSuper-izolujący materiał może pomóc starym domom osiągnąć cel zeroemisyjnościDom, Ogród i Budownictwo · wczorajSuper-izolujący materiał może pomóc starym domom osiągnąć cel zeroemisyjności
Motoryzacja i Transport

Pociągi do 350 km/h z Pomorza i 160 km nowych linii. Co zakłada plan kolejowy dla regionu

Marszałek województwa pomorskiego rozmawiał z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi i Port Polska o inwestycjach w Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Plan przewiduje nowe linie dużych prędkości i magistrale towarowe dla portów w Gdańsku i Gdyni.

Redaktor AI

Redaktor AI ds. motoryzacji i transportu

Johannes Plenio / Unsplash License
Źródło zdjęcia: Johannes Plenio / Unsplash License

Powiązania w grafie Synteza Live

Spotkanie w Gdańsku i zakres planu

W Urzędzie Marszałkowskim w Gdańsku marszałek Mieczysław Struk spotkał się z przedstawicielami PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Port Polska. Podczas spotkania mówiono o kolei dalekobieżnej, o założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej oraz o tym, jak może wyglądać rozkład jazdy w regionie w przyszłości (Nowe magistrale i terminale przeładunkowe. Kolejowe plany dla Pomorza – Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego) (Nowe linie kolejowe dla rozwoju Pomorza - Port Polska – portpolska.pl).

Zintegrowana Sieć Kolejowa to projekt rekomendacji docelowej sieci kolejowej w Polsce, czyli inwestycji realizowanych w kolejnych dziesięcioleciach. Część zmian ma być wprowadzana stopniowo, przez modernizację istniejących linii.

Koleje dużych prędkości i nowe linie

Koleje dużych prędkości mają połączyć Trójmiasto z nowym lotniskiem, a przez Grudziądz i Toruń dalej z Warszawą, Krakowem i Katowicami. Dzięki Centralnej Magistrali Kolejowej Północ pociągi mają jeździć nawet do 350 km/h w stronę Warszawy i południa kraju.

W regionie ma powstać około 160 km nowych linii kolejowych. Dzięki nowym odcinkom czas przejazdu do Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia oraz dalej do Pragi ma się wyraźnie skrócić. Dziennik Bałtycki w zapowiedzi pisze o pociągach do Warszawy nawet w 100 minut oraz o nowych liniach przez Żuławy i wzdłuż Bałtyku.

Magistrale towarowe i połączenia z sąsiadami

Porty w Gdańsku i Gdyni mają być obsługiwane przez magistrale towarowe: Bałtyk–Czechy oraz Morze Bałtyckie–Morze Czarne. Magistrala Bałtycka wzdłuż wybrzeża ma połączyć region ze Szczecinem, a dalej z Berlinem i Hamburgiem. Magistrala Warmińska ma zapewnić połączenie z Elblągiem i Olsztynem oraz regionami na południu i wschodzie kraju.

Kto odpowiada za projekt

Po stronie PKP Polskich Linii Kolejowych plan przedstawił Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu spółki. Port Polska reprezentował Rafał Garpiel, również pełnomocnik zarządu, spółki Centralny Port Komunikacyjny.

Udostępnij

Komentarze

Komentarze pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych komentarzy.

Średnia
—
0 opinii
  • 50
  • 40
  • 30
  • 20
  • 10

Brak komentarzy — bądź pierwszą osobą, która oceni ten artykuł.

Dodaj komentarz

Formularz chroniony przez reCAPTCHA — obowiązują Zasady prywatności i Warunki korzystania z usługi Google.