NAVCOM SYSTEMS to przedsiębiorstwo lotnicze ze Świdnika. Naprawiamy wyposażenie radio-, elektro- i nawigacyjne oraz przyrządy pokładowe. Obsługujemy podzespoły statków powietrznych, projektujemy modernizacje i dostarczamy specjalistyczne wyposażenie. W jednym miejscu łączymy organizację obsługową, projektującą i zarządzającą ciągłą zdatnością do lotu. Dzięki temu możemy sprawnie prowadzić złożone zadania — od dokumentacji i projektu po wykonanie prac technicznych. NAVCOM SYSTEMS Fly Sp. z o.o. powstała w listopadzie 2016 roku. Instruktorzy zatrudnieni w naszej firmie są doświadczonymi pilotami, którzy posiadają najwyższe kwalifikacje w zakresie szkoleń. Dokładają wszelkich starań, aby poziom wyszkolenia, zarówno teoretyczny jak i praktyczny, spełniał najwyższe standardy. Naszą flotę stanowi 10 samolotów Cessna, w tym siedem C-152, jedna C-152 Aerobat, jedna C-172 oraz jedna C-172 RG „Complex”. Wszystkie samoloty są po generalnym remoncie. Posiadamy własną organizację obsługową oraz organizację zarządzania ciągłą zdatnością do lotu. Kadra techniczna dba, aby samoloty były bezpieczne i odpowiednio przygotowane pod względem technicznym. Rozumiemy unikalne potrzeby lokalnego rynku, dlatego oferujemy spersonalizowane podejście do każdego projektu. Naszym celem jest zwiększenie efektywności operacyjnej i bezpieczeństwa Twojego przedsiębiorstwa poprzez kompleksowe wdrożenia systemów nawigacyjnych. Zapraszamy do kontaktu i odkrycia potencjału, jaki innowacyjne rozwiązania NAVCOM SYSTEMS mogą wnieść do Twojej firmy.
Opinie pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych opinii.
Brak ocen — bądź pierwszą osobą, która oceni tę firmę.
Przed zapłatą nowemu kontrahentowi warto sprawdzić go w wykazie podatników VAT, który prowadzi szef KAS. Poniżej kroki, które pozwalają potwierdzić status firmy i numer rachunku bankowego.
Zakładasz firmę i zastanawiasz się: jednoosobowa działalność (JDG) czy spółka z o.o.? Przedstawiamy szczegółową kalkulację kosztów ZUS, podatków i księgowości na roczny przychód 100 tys. zł. Sprawdź, która forma wychodzi taniej w 2025 roku.
* Konflikt w Jemenie eskaluje: 100 zabitych Houthis, przejęcie portu Mocha zmienia mapę bezpieczeństwa. * Droższy transport przez Morze Czerwone - firmy szukają nowych trasy i dostawców. * Polska importerzy rozważa nearshoring - dostawcy z Europy zamiast Azji. * Inwestycje w logistykę i monitorowanie dostaw stają się konieczne.
• Firmy tech zatrudniają, ale juniorzy walczą o pracę — 7% bezrobocie absolwentów.\n• AI ML postings +163% YoY, ale firmom brakuje talentów — 71% projektów opóźnione.\n• Wynagrodzenia: AI skills = +62% premium; staff engineers +7.5% mediana ($457k).\n• Tech postings na Indeed: +15% od 2025, ale poniżej peak 2022 o 23%.\n• Polska: 17% firm używa AI agents (36% YoY wzrost), ale brakuje edukacji.
• mBank od 7 października 2026 nie sprzedaje już nowych hipotek opartych na WIBOR. • W zamian oferuje POLSTR 1M Stopa Składana oraz wariant ze stałą stopą przez 5 lat. • Na 22 września POLSTR był o ok. 0,33 pkt proc. niższy od WIBOR 6M. • Niższy wskaźnik nie gwarantuje tańszego kredytu, bo liczy się też marża. • Obecni kredytobiorcy nie muszą nic robić.
• CENCTOM przekierował 130 tankowców od normalnych szlaków, zaburzając globalną logistykę • Eksport irańskiej ropy spadł dramatycznie z powodu amerykańskiej blokady morskiej • Rosja wspiera Teheran pożyczką 1 miliarda dolarów na poprawę dostępu do rynków • Koszty transportu morskiego rosną w całej Europie • Polskie firmy logistyczne i importerzy czekają wzrost marż operacyjnych