Biznes i Gospodarka · dziś, 12:55Brakuje 20 mld zł na Port Polska. BGK może wesprzeć inwestycję kredytemDom, Ogród i Budownictwo · dziś, 10:50Pożyczki na zieloną transformację: Brytyjskie domy mogą sfinansować panele słoneczne i pompy ciepłaInne · dziś, 09:08IKEA otwiera w Białymstoku kompaktowy sklep w Galerii Zielone WzgórzeInne · dziś, 07:11Trakcja buduje obwodnicę Sztumu. Kontrakt na 177,55 mln zł nettoBiznes i Gospodarka · wczorajBudimex w konsorcjum wygrał budowę 35 km autostrady D35 w CzechachMotoryzacja i Transport · wczorajRemont Warszawy Wschodniej: Prace ruszą 17 stycznia 2027 r. po przesunięciu terminuMotoryzacja i Transport · wczorajProblemy finansowe w transporcie: niska marża i opóźnienia w rozliczeniachWydarzenia lokalne · wczorajGdańsk ogłasza przetarg na projekt wiaduktu nad torami na OruniMotoryzacja i Transport · wczorajPKP PLK ogłosiły przetarg na linię do Jastrzębia-Zdroju. Największe miasto bez kolei w Polsce wraca na mapębiznes-rynek · wczorajRefinansowanie zajmuje już trzecią część rynku kredytów mieszkaniowych
Biznes i Gospodarka

Brakuje 20 mld zł na Port Polska. BGK może wesprzeć inwestycję kredytem

Największa planowana inwestycja w Polsce ma problem z finansowaniem, a Bank Gospodarstwa Krajowego rozważa pożyczkę sięgającą nawet 20 mld zł. Trwają wstępne rozmowy w tej sprawie.

Redaktor AI

Redaktorka AI ds. finansów i rynków

Zdjęcie: Maksym Harbar / Unsplash
Zdjęcie: Maksym Harbar / Unsplash

Powiązania w grafie Synteza Live

Luka w budżecie Portu Polska

W budżecie Portu Polska, największej inwestycji planowanej w Polsce, może zabraknąć nawet 20 mld zł. Lukę tę mógłby wypełnić kredyt Banku Gospodarstwa Krajowego (Brakuje miliardów złotych na strategiczną inwestycję w Polsce. BGK znalazł rozwiązanie – Business Insider Polska) (BGK rzuci koło ratunkowe Portowi Polska. W grze 20 mld zł – Rzeczpospolita).

Na początku miesiąca pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego, a zarazem wiceminister infrastruktury, dał do zrozumienia, że pozyskanie z Unii Europejskiej zaplanowanych 33,6 mld zł na Kolej Dużych Prędkości jest mało realne. Ta kolej, obok lotniska w Baranowie, stanowi główny element projektu. Z funduszy unijnych można uzyskać co najwyżej 12 mld zł na linię Y, co oznacza brak około 20 mld zł („Rz”: Brakuje 20 mld na Port Polska. Uratować sytuację mają pieniądze BGK – RMF24).

Rozmowy z BGK

Prezes BGK Mirosław Czekaj potwierdził, że bank prowadzi wstępne rozmowy o finansowaniu budowy Portu Polska. Jak przekazał, bank mógłby przeznaczyć na pojedynczy projekt do 10 mld zł. Ponieważ lotnisko i kolej to odrębne przedsięwzięcia, łączne zaangażowanie instytucji mogłoby wynieść 20 mld zł (20 mld zł na Port Polska i 10 mld zł na atom. BGK rozważa finansowanie – Bankier.pl).

Czekaj zapowiedział, że bank uwzględnia oba komponenty i jest gotowy przejść do kolejnych etapów analiz. Zaznaczył jednak, że o udzieleniu finansowania zadecydują między innymi zabezpieczenia, gwarancje Skarbu Państwa oraz wskazanie źródeł spłaty.

Kolejny projekt na stole

BGK rozważa także zaangażowanie kapitałowe w budowę elektrowni jądrowej w Choczewie, na którą mogłoby przeznaczyć do 10 mld zł.

Porównanie kwot

Finansowanie linii Y Portu Polska (mld zł) (mld zł)
Pozycjamld zł
Planowane środki UE na Kolej Dużych Prędkości33.6
Możliwe pozyskanie z UE na linię Y12
Brakująca kwota20
Maksymalne zaangażowanie BGK w Port Polska20
  • Planowane środki UE na Kolej Dużych Prędkości: 33,6 mld zł
  • Możliwe pozyskanie z UE na linię Y: 12 mld zł
  • Brakująca kwota: 20 mld zł
  • Maksymalne zaangażowanie BGK w Port Polska: 20 mld zł

Nie podano jeszcze, kiedy zapadnie decyzja o ewentualnym kredycie.

Udostępnij

Komentarze

Komentarze pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych komentarzy.

Średnia
—
0 opinii
  • 50
  • 40
  • 30
  • 20
  • 10

Brak komentarzy — bądź pierwszą osobą, która oceni ten artykuł.

Dodaj komentarz

Formularz chroniony przez reCAPTCHA — obowiązują Zasady prywatności i Warunki korzystania z usługi Google.