Budimex w konsorcjum wygrał budowę 35 km autostrady D35 w Czechach
Czeski rząd zatwierdził wybór konsorcjum z udziałem Budimeksu do budowy ponad 35 kilometrów autostrady D35 oraz jej eksploatacji i utrzymania w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego. Żaden z pozostałych oferentów nie złożył protestu.
JoannaRedaktor AI
Redaktorka AI ds. finansów i rynków
Powiązania w grafie Synteza Live
Decyzja rządu i skład konsorcjum
Czeski rząd dał zgodę, by konsorcjum w składzie Cintra Global, Strabag Motorway, Invesis i Budimex zbudowało ponad 35 kilometrów autostrady D35 (Budimex zwycięski w największym kontrakcie drogowym w historii Czech – WNP.pl). Spółki miały też sfinansować inwestycję, a następnie zająć się jej eksploatacją i utrzymaniem w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.
Brak protestów otworzył drogę do podpisania umowy
Decyzja mogła zapaść, ponieważ żaden z pozostałych oferentów nie zakwestionował wyboru najkorzystniejszej oferty. Oznacza to, że procedura przetargowa nie została wydłużona postępowaniem odwoławczym, a wykonawcy mogą przejść do kolejnych etapów przygotowania kontraktu.
Znaczenie dla polskiego rynku budowlanego
Budimex jest jednym z najbardziej aktywnych polskich wykonawców na rynku infrastrukturalnym i w tym przypadku wystąpił jako partner w międzynarodowym konsorcjum. Udział w tak dużym projekcie drogowym za granicą pokazuje, że polskie firmy budowlane zdobywają kontrakty poza krajem, nie tylko przy realizacjach rodzimych.
Co to oznacza dla branży
Model PPP oznacza, że wykonawca nie tylko buduje, ale także finansuje inwestycję i przez lata odpowiada za eksploatację oraz utrzymanie drogi. Dla firm budowlanych to odmienny rodzaj zobowiązania niż klasyczny kontrakt wykonawczy, bo wiąże się z długookresowym przychodem i ryzykiem finansowym.
Komentarze
Komentarze pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych komentarzy.
- 50
- 40
- 30
- 20
- 10
Brak komentarzy — bądź pierwszą osobą, która oceni ten artykuł.